Порт Лиен Чьеу станет движущей силой развития морской экономики Дананга

Развитие порта Лиен Чье открывает новую главу в истории морской экономики Дананга, позволяя этому городу в центральной части страны занять позицию крупного логистического и морского хаба в центральном Вьетнаме и более широком регионе.

На протяжении десятилетий порт Тьен Са служил главными морскими воротами центрального региона. Расположенный в конце Восточно-Западного экономического коридора, он принимал как грузовые, так и международные круизные суда, поддерживая торговые и туристические потоки в центральных и центрально-горных регионах Вьетнама.

Однако по мере роста спроса модель двойного использования в Тиен-Са продемонстрировала свои ограничения, что привело к усилению давления на пространство и операционную деятельность. В соответствии с новым планом развития Тиен-Са постепенно переориентируется на туризм и круизные услуги, в то время как крупномасштабная обработка грузов будет перенесена в порт Лиен-Чиеу.

Расположенный у подножия перевала Хай-Ван в северной части бухты Дананг, порт Лиен-Чиеу развивается как стратегический инфраструктурный проект. Как утвердил премьер-министр, этот порт будет занимать площадь около 450 га (включая сушу и водную поверхность) с общим объемом инвестиций, превышающим 45 трлн донгов (более 1,7 млрд долларов США), и рассчитан на обработку до 50 млн тонн грузов в год. Ожидается, что он станет международным портом-шлюзом для центрального прибрежного региона.

На начальных этапах порт сможет принимать суда с генеральными грузами водоизмещением до 100 000 тонн и контейнеровозы вместимостью 6 000–8 000 TEU, а после расширения — суда вместимостью до 18 000 TEU. Уже завершено строительство нескольких важных объектов, в том числе волнолома длиной 1,17 км и судоходного канала протяженностью более 7 км, что заложило основу для будущих контейнерных терминалов.

Ле Тхань Хун, глава подразделения по управлению приоритетными инфраструктурными проектами Дананга, заявил, что инвестиции в порт Лиен Чье отражают долгосрочную стратегическую концепцию центральных и муниципальных властей. Ожидается, что объект станет специальным портом — международным портом-воротами в центральном регионе — который будет активно участвовать в глобальной цепочке морских перевозок и создаст импульс для устойчивого роста как города, так и всего региона.

Он сообщил, что строительство первых контейнерных причалов планируется начать в этом году, и они могут быть введены в эксплуатацию к концу 2028 года. После ввода в эксплуатацию порт значительно увеличит пропускную способность, снизит логистические затраты и привлечет больше международных судоходных линий в центральный Вьетнам.

Помимо своей роли морского порта, Лиен Чьеу задуман как ядро более широкой логистической экосистемы. Проект тесно связан с планами по развитию логистических центров, зоны свободной торговли и мультимодальной транспортной сети, что позволит расширить пространство для развития морской экономики Дананга и укрепить его позиции в глобальных цепочках поставок.

Председатель городского Народного комитета Фам Дук Ан подчеркнул, что порт Лиен Чиеу сыграет ключевую роль в создании новых факторов роста.

Ожидается, что порт также интегрируется с цепочкой портов в центральном регионе, включая Тьен Са и Чу Лай – Ки Ха в Дананге, Чан Май в Хюэ, Дунг Куат в Куангнгае и Куи Нхон в Гиалай, образуя непрерывный морской коридор вдоль центрального побережья. Эта сеть улучшит транспортное сообщение для центрального региона и региона Центрального нагорья, одновременно обеспечивая прямую связь с Восточно-Западным экономическим коридором, открывая новые логистические маршруты, соединяющие Вьетнам с Лаосом, Таиландом и другими странами.

Примечательно, что некоторые порты в регионе уже начали демонстрировать этот потенциал. Например, в порту Чу Лай были открыты новые международные контейнерные морские маршруты, что способствует расширению торговых мощностей и логистической сети. Это сигнализирует о появлении нового логистического коридора в центральном Вьетнаме.

В этой меняющейся обстановке порт Лиен Чьеу рассматривается как «ворота к морю» для Дананга. Наряду с развитием портов и логистики город также продвигает планы по созданию международного финансового центра, ориентированного на услуги в сфере финансов, инвестиций, финансовых технологий и управления активами, предназначенные для рынка Азиатско-Тихоокеанского региона.

Благодаря сочетанию стратегического планирования, крупномасштабной инфраструктуры и благоприятной политики порт Лиен Чьеу готов сыграть трансформационную роль в раскрытии морского экономического потенциала Дананга и повышении статуса города как регионального логистического и морского хаба.